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La nouvelle GoldWing 2018

2018 HONDA X-ADV

2018 HONDA NC750X

2018 Honda NC750S

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CB1000R NEO SPORTS CAFE

Un Café Racer à la personnalité bien affûtée

Un moteur quatre cylindres qui produit un couple généreux à mi-régime. L'accélérateur à commande électronique, trois modes de conduite et le frein moteur avec contrôle de traction, contribuent à produire une puissance notable et maîtrisable sur toute la plage de régime. Il est également plus léger que la version précédente. Il est accompagné de deux nouveautés bien affûtées : la CB300R et la CB125R.

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CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

La routière la plus perfectionnée et la plus intrépide que nous ayons conçue

Équipée d'un grand réservoir de carburant de 24 litres, d'une barre de protection, d'un sabot moteur et d'une suspension a grand débattement qui accroît la garde au sol, cette machine inspire une confiance absolue, quel que soit le terrain.  Ajoutez à cela le DCT, l'embrayage à glissement limité, l'accélérateur à commande électronique (TBW), trois modes de conduite et des poignées chauffantes, l'aventure ne s'arrête jamais.

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AFRICA TWIN CRF1000L

L'esprit d'aventure à l'état pur.

Comparée à l'Adventure Sports, son look devient minimaliste. Son style est épuré, déterminé et léger, mais son cœur, un moteur dont l'admission et l'échappement ont été optimisés et doté d'un puissant accélérateur à commande électrique, reste plein de vie. Elle comprend également trois modes de conduite et le contrôle de traction, pour adapter le pilotage à vos envies. Par ailleurs, elle bénéficie de l'embrayage à glissement limité. Le nouveau compteur LCD s'inspire de celui de la moto de course du Dakar.

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LE NOUVEAU CONCEPT SUPER CUB

La moto la plus populaire au monde fait son retour.

Plébiscitée à travers le monde depuis 60 ans. Une moto fiable et accessible, devenue un classique à part entière. Elle est maintenant de retour. Elle se caractérise par un style rétro facilement identifiable, rehaussé de détails modernes, tels que les freins à disque avant et arrière avec ABS, le tableau de bord analogue/LCD et l'éclairage LED.

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LE NOUVEAU CONCEPT MONKEY 125

La moto iconique de Honda revient en 2018.

Elle a été créée en 1961 pour le Tama Tech Park, parc de sports motorisés appartenant à Honda, au circuit de Suzuka. En 1967, Honda a adapté le Monkey à la conduite sur route et, depuis, cette moto a marqué de nombreuses générations. Aujourd'hui, cette petite merveille est équipée d'une fourche inversée, de freins à disque avant et arrière avec ABS, d'un écran LCD numérique, de finitions chromées et d'un généreux moteur de 125 cm3.